2022年12月21日，創(chuàng)新新材料科技股份有限公司(證券簡(jiǎn)稱：創(chuàng)新新材，證券代碼：600361)正式更名上市。截至發(fā)稿，創(chuàng)新新材股價(jià)報(bào)收6.75元，漲幅2.58%，市值超270億元。
在上市儀式上，創(chuàng)新新材董事長(zhǎng)崔立新表示，公司自成立以來，堅(jiān)信創(chuàng)新成就未來。過去的十年，是創(chuàng)新新材爬坡過坎的十年，也是高速發(fā)展的十年，從一個(gè)億的利潤(rùn)、一個(gè)億的稅收，增長(zhǎng)到利潤(rùn)、稅收雙過十億，十年間完成了十倍的增長(zhǎng)。上市后，創(chuàng)新新材將繼續(xù)發(fā)揮資源、規(guī)模、技術(shù)、人才、品牌等優(yōu)勢(shì)，將企業(yè)打造成世界一流的鋁合金材料研發(fā)商和制造商，讓鋁合金產(chǎn)品在人們的生活中無處不在，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、降耗、環(huán)保、綠色發(fā)展的目標(biāo)。
公開資料顯示，創(chuàng)新新材成立于2007年，專注鋁合金材料及產(chǎn)品的研發(fā)制造，致力于為鋁合金加工領(lǐng)域提供綜合解決方案。公司目前生產(chǎn)了300余種鋁合金牌號(hào)，年產(chǎn)量逾350萬噸，五大核心品類覆蓋鋁合金棒材、型材、板帶箔、鋁桿線纜和結(jié)構(gòu)件，行業(yè)領(lǐng)先地位顯著。
創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展 市場(chǎng)占有率保持領(lǐng)先
“唯有不斷改革創(chuàng)新，才是我們最大的底氣。”崔立新的這句話可以說濃縮了創(chuàng)新新材十五年來的發(fā)展歷程。從年產(chǎn)值200余萬元、僅有幾十名員工的鋁合金加工作坊，發(fā)展到如今國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的鋁合金材料生產(chǎn)基地之一，創(chuàng)新新材堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，著力發(fā)展新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)及工藝實(shí)施，使得公司的市場(chǎng)占有率不斷提升，推動(dòng)業(yè)績(jī)快速成長(zhǎng)。
截至4月30日，創(chuàng)新新材擁有500多項(xiàng)專有技術(shù)、278項(xiàng)境內(nèi)專利，發(fā)起或參與制定了18項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，均已頒布實(shí)施。公司多項(xiàng)核心技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，包括高品質(zhì)鋁熔體凈化關(guān)鍵技術(shù)、再生鋁雜質(zhì)高效去除方法、3D仿真模擬擠壓、硬合金無縫管擠壓、等溫?cái)D壓、模具液氮冷卻、圓鑄錠梯度加熱以及風(fēng)水霧在線聯(lián)合淬火等。
以鋁合金擠壓技術(shù)為例，創(chuàng)新新材是行業(yè)內(nèi)少數(shù)掌握大面積適合陽(yáng)極氧化的7系材料規(guī)模化生產(chǎn)擠壓技術(shù)的廠商之一，產(chǎn)品表面粗糙度可控制在Rmax 8以內(nèi)、擠壓棒粗晶層厚度低于0.5mm。憑借突出的行業(yè)技研水平，2021年，創(chuàng)新金屬被中國(guó)有色金屬加工工業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為鋁行業(yè)優(yōu)秀供應(yīng)商(第一位)，并獲評(píng)為山東省科技領(lǐng)軍企業(yè)。
目前，創(chuàng)新新材已形成了從合金成分研發(fā)、熔鑄鑄錠到擠壓及深加工的全流程體系，掌握有不同牌號(hào)、特性的鋁合金研究開發(fā)和生產(chǎn)能力，能夠滿足不同客戶以及下游應(yīng)用領(lǐng)域的多元化、定制化需求，在3C及輕量化領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯，為蘋果產(chǎn)業(yè)鏈核心供應(yīng)商。
依托核心技術(shù)壁壘與產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新新材業(yè)績(jī)表現(xiàn)出色。2019至2021年，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為379.48億元、431.27億元和586.26億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)24.29%，扣非凈利潤(rùn)分別達(dá)3.83億元、7.76億元和8.22億元，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)46.85%，盈利能力增長(zhǎng)顯著。
領(lǐng)先的業(yè)務(wù)規(guī)模為創(chuàng)新新材構(gòu)筑起了較高的護(hù)城河與競(jìng)爭(zhēng)壁壘。2020年，經(jīng)中國(guó)有色金屬加工工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，創(chuàng)新新材鋁合金圓鑄錠市場(chǎng)占有率達(dá)到11%，位列全國(guó)第一。據(jù)上海有色網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，公司的鋁桿線纜市場(chǎng)占有率近15%，位列全國(guó)第二。
2022年9月，中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布“2022中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”榜單，創(chuàng)新新材不僅連續(xù)6年入選，同時(shí)今年上升54個(gè)位次，位列第375位。此外創(chuàng)新新材在“2022中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”中亦上升24位，位列第185位，行業(yè)地位突出。
深耕高端市場(chǎng) 乘鋁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展東風(fēng)
鋁加工是僅次于鋼鐵加工的第二大金屬加工行業(yè)，是第一大有色金屬加工行業(yè)。多年來，鋁應(yīng)用的廣度和深度不斷拓展，助推鋁合金消費(fèi)量整體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)和安泰科聯(lián)合統(tǒng)計(jì)，2021年鋁加工材產(chǎn)量為4470萬噸，同比增長(zhǎng)6.2%，行業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
另一方面，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及下游市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求的提高，鋁加工行業(yè)粗放型、附加值低的現(xiàn)狀將逐步改變，鋁加工的工藝技術(shù)不斷推新，向節(jié)能降耗、精簡(jiǎn)連續(xù)、高速高效、高端應(yīng)用的方向發(fā)展。隨著下游應(yīng)用領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)變化，尤其在新能源、輕量化、3C電子等領(lǐng)域鋁材料應(yīng)用場(chǎng)景及深度持續(xù)提升，鋁加工行業(yè)高端化的態(tài)勢(shì)不斷顯現(xiàn)。
敏銳洞悉行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，創(chuàng)新新材多年來堅(jiān)持高端化戰(zhàn)略引領(lǐng)，高端產(chǎn)品占比不斷提升。從最開始的合金材料到合金產(chǎn)品——一根鋁合金棒材經(jīng)過擠壓、軋制、拉拔等流程，變身成板材、型材、線材，最終轉(zhuǎn)化成高端電子型材、軌道交通輕量化合金材等;從手機(jī)殼體、筆記本電腦的殼體、平板電腦的殼體，直至殼體的全制成，創(chuàng)新新材的產(chǎn)品附加值不斷提升，產(chǎn)業(yè)鏈亦越走越寬。
以近年來著力布局的型材為例，創(chuàng)新新材采用差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，重點(diǎn)布局高技術(shù)含量的細(xì)分市場(chǎng)，使得型材產(chǎn)品單噸加工費(fèi)水平不斷提升，自2019年以來至2022年一季度，加工費(fèi)增幅超90%。經(jīng)過多年業(yè)務(wù)積淀，創(chuàng)新新材在3C電子型材市場(chǎng)地位逐步穩(wěn)固，承攬了數(shù)十個(gè)蘋果產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)項(xiàng)目，驅(qū)動(dòng)高端業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)提升。此外，基于汽車產(chǎn)業(yè)的綠色化、輕量化發(fā)展趨勢(shì)，公司在汽車及軌道方面持續(xù)加大業(yè)務(wù)布局，高端業(yè)務(wù)有望持續(xù)發(fā)力。
攻關(guān)汽車輕量化 緊抓新能源汽車消費(fèi)潮
在創(chuàng)新新材當(dāng)下的發(fā)展布局中，汽車輕量化是重點(diǎn)攻關(guān)的方向。其背后的邏輯無比清晰——輕量化是汽車發(fā)展的大勢(shì)所趨，現(xiàn)在新能源汽車只有不斷減重，才能增加續(xù)航里程。同時(shí)，輕量化對(duì)節(jié)能減排也能起到更好的推動(dòng)作用。
另一方面，隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋁合金在輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、油管等方面的應(yīng)用將逐步深入，未來輕量化市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)25%。而在剛剛召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，支持新能源汽車消費(fèi)首次被提及，作為汽車產(chǎn)業(yè)變革的方向，新能源汽車的重要性再次凸顯。
針對(duì)新能源汽車對(duì)于輕量化的“剛需”要求，近幾年，創(chuàng)新新材積極投入到汽車輕量化材料的研發(fā)、生產(chǎn)與供貨過程中。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)外諸多汽車頭部企業(yè)，幾乎都使用了創(chuàng)新新材的產(chǎn)品。除了奔馳、寶馬等國(guó)外知名車企外，國(guó)內(nèi)企業(yè)包括比亞迪、蔚小理、高合等造車新勢(shì)力，也都成為創(chuàng)新新材的客戶。產(chǎn)品主要包括車身的高強(qiáng)度鋁合金材料和電池包的鋁合金材料。
未來，創(chuàng)新新材還將會(huì)在汽車輕量化領(lǐng)域重點(diǎn)布局、重點(diǎn)發(fā)力，從研發(fā)到項(xiàng)目、到生產(chǎn)、到市場(chǎng)推廣，將全力以赴、開足馬力，搶占這條賽道。
加碼再生鋁行業(yè) 持續(xù)研發(fā)技領(lǐng)綠色發(fā)展
有色金屬行業(yè)常被大眾認(rèn)為是“高污染、高排放、高碳排”，但隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷提升，以及雙碳政策的引導(dǎo)下，行業(yè)正不斷朝著可持續(xù)和綠色發(fā)展的方向前行。對(duì)于創(chuàng)新新材而言，再生鋁業(yè)務(wù)的發(fā)展正是企業(yè)踐行綠色發(fā)展的一大抓手。
自2017年開始，創(chuàng)新新材便與蘋果公司合作開展3C用鋁的保級(jí)回收利用，在再生鋁篩分、脫污、去雜凈化、合金化等方面形成了一套成熟的技術(shù)體系，既可保障產(chǎn)品性能的一貫性，亦可最大化挖掘再生鋁中的合金成分特性，通過科學(xué)配比實(shí)現(xiàn)鋁、硅、鎂等合金的循環(huán)利用，在破解再生鋁復(fù)雜多樣、潔凈度低等各項(xiàng)應(yīng)用挑戰(zhàn)的同時(shí)還有效提升了經(jīng)濟(jì)效益。
近年來，為保持相關(guān)技術(shù)水平的領(lǐng)先，創(chuàng)新新材先后與中南大學(xué)、山東大學(xué)等名校聯(lián)合開展產(chǎn)學(xué)研合作，承擔(dān)了百余項(xiàng)國(guó)內(nèi)頂尖科研課題，被認(rèn)定為省級(jí)高強(qiáng)高韌鋁合金新材料工程研究中心、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和“院士工作站”，成為“山東省博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地”“山東省新型研發(fā)機(jī)構(gòu)”。
在技研水平的持續(xù)發(fā)力下，創(chuàng)新新材年產(chǎn)20萬噸再生鋁項(xiàng)目采用雙室爐技術(shù)與EMP泵鋁液循環(huán)技術(shù)融合對(duì)接，是目前國(guó)際上鋁合金廢料回收處理最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，能耗僅相當(dāng)于電解鋁能耗的3%至5%。
另一方面，創(chuàng)新新材在再生鋁方面不斷擴(kuò)大先發(fā)優(yōu)勢(shì)，深化綠色發(fā)展領(lǐng)域布局，亦為公司未來的發(fā)展帶來巨大空間，有望打造另一業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極。
根據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)再生鋁產(chǎn)能已經(jīng)突破1,200萬噸/年，2020年產(chǎn)量達(dá)到730萬噸，產(chǎn)能和產(chǎn)量均居世界第一位。2011-2020年中國(guó)再生鋁產(chǎn)量的年復(fù)合增長(zhǎng)率為5.2%，比同期國(guó)外增速高4個(gè)百分點(diǎn)，再生鋁行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。
爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)領(lǐng)軍，打造百年企業(yè)。展望未來，創(chuàng)新新材將繼續(xù)順應(yīng)政策導(dǎo)向，專注主業(yè)發(fā)展，持續(xù)深化智能化、精益化改革，不斷滿足時(shí)代和市場(chǎng)的需求，打造世界一流的鋁合金材料研發(fā)商和制造商。